НЮАНСЫ ИМПОРТА ПРОДУКЦИИ 2025 ГОДУ
Представляем вашему вниманию статью Николь Ковзик, генерального директора «АЙТИЭЛ», опубликованную в журнале "Современная светотехника" #1 - 2025. В ней автор рассказывает, на что следует обратить внимание электротехническим компаниям в нынешних реалиях.
Санкции, наложенные на Россию, кардинально трансформировали глобальную торговлю и логистические процессы. Так, закрытие воздушного пространства привело к необходимости искать новые маршруты и альтернативные рынки сбыта. В результате в цепочках поставок возникли дополнительные звенья, что может значительно увеличивать сроки доставки и затраты компании, а соответственно, и цены на продукцию для потребителя.
В статье я поделюсь соображениями, на которые стоит обратить внимание компаниям, которые закупают или только собираются приобретать необходимые комплектующие
и другую продукцию за границей. Уверена, что эта информация будет полезна для собственников бизнеса, топ-менеджеров, продакт-менеджеров и сотрудников отделов закупок, помогая им эффективно планировать импортные операции и адаптироваться к новым реалиям.
СЕРТИФИКАЦИЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ ПРОДУКЦИИ
Из хороших новостей, упрощенный порядок ввоза электроники будет действовать и в 2025 году (Постановление Правительства № 834). К подобным товарам относится телекоммуникационное оборудование, коммутаторы, планшеты, смартфоны, ноутбуки, а также микросхемы и т. д.
Упрощенный порядок распространяется на процедуру выдачи разрешительных документов для ввоза товаров, а именно, нотификации. Этот документ требуется для всех электронных устройств, которые используют криптографические технологии или шифрование.
Согласно данному постановлению, правительство позволяет оформлять нотификацию через уполномоченные отраслевые ассоциации, что значительно упрощает взаимодействие с контролирующими органами. Также действует упрощенный порядок использования сертификатов, достаточно найти сертификат на продукцию в реестре, если ранее кто-нибудь из участников ВЭД уже оформлял его, вы можете им воспользоваться. Важно проверить, чтобы совпадала вся информация: производитель, торговая марка, серия и артикул.
Отключение российских банков от системы SWIFT значительно усложнило осуществление международных платежей, оставив множество компаний в затруднительном положении. Хотя некоторые банки в Турции и Китае принимают рубли, сама процедура перевода средств стала более сложной: транзакции могут занимать до семи дней, а комиссии значительно возросли. Ранее до 2024 года одним из наиболее удобных способов проведения финансовых операций считались расчеты через Кыргызстан, однако ситуация изменилась в сентябре прошлого года. Национальный банк этой страны ввел запрет на расчеты за фактически транзитные грузы, что существенно снизило привлекательность этого маршрута для международной торговли.
В сложившихся условиях механизмы, позволяющие проводить сделки без прямых валютных переводов, становятся все более актуальными – в частности, криптовалюта и неттинг. С 1 сентября 2024 года в России была легализована возможность осуществления международных сделок с использованием цифровых валют. Однако данный механизм остается на начальном этапе – правовая база все еще находится в разработке
и не прошла полноценного испытания в реальных условиях. В настоящее время Центробанк работает над проектом, который должен обеспечить возможность расчетов криптовалютой для российских компаний. Ожидается, что платформа будет запущена уже в текущем году.
БОЯЗНЬ САНКЦИЙ СО СТОРОНЫ ПОСТАВЩИКОВ
Процессы транспортировки товров стали сложными и многоступенчатыми. Критически важно учитывать законодательные нормы каждой страны, участвующей в логистической цепочке. Даже такой крупный производитель и поставщик западных брендов, как Китай, испытывает трудности с прямыми поставками в Россию из-за существующих требований,касающихся экспортных деклараций.
Недавно к нам обратился производитель осветительного оборудования, который долгое время сотрудничал с китайским поставщиком. Однако после введения пакета санкций партнеры из Китая отказались продолжать сотрудничество, несмотря на значительные объемы закупок и многолетние отношения. Финансовый отдел компании предложил решить проблему оплаты через российский счет с использованием так называемой агентской схемы, но китайцы не согласились на это, так как экспорт из Китая все равно оформляется на российского получателя. Мы предложили пойти официальным путем, который позволил бы наладить работу через третью страну. Такая схема позволяет минимизировать риски, связанные с санкциями, поскольку сделки проходят через юрисдикцию, не подверженную ограничениям. Это решение оказалось выгодным и приемлемым для всех сторон сделки. Мы организовали процесс в соответствии с международными стандартами и требованиями, что позволило избежать дополнительных рисков и проблем.
А ЕСЛИ БРИКС?
БРИКС продолжает активно расширяться, привлекая новых участников. Несмотря на усиливающееся сотрудничество между государствами БРИКС, у них пока нет единой валюты, и, по мнению экспертов, ее внедрение не ожидается ранее 2050 года. Это означает, что трансформации в международной финансовой системе будут осуществляться в течение значительного времени.
Торговля России с государствами БРИКС безусловно демонстрирует позитивную динамику. Тем не менее рост транзита товаров из США и Европы через БРИКС в Россию маловероятен. Несмотря на усилия в направлении сотрудничества с ОАЭ, процесс доставки товаров о значительно усложнен из-за необходимости получать разрешение (MOFA) от Министерства иностранных дел, что может занять до 15 рабочих дней. Сложности возникают и с оформлением документов на товары двойного назначения – например, такие как микроэлектроника. Эти факторы представляют собой серьезные преграды для расширения логистических потоков между государствами БРИКС.
РОСТ СТОИМОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ
В России наблюдается беспрецедентный рост цен на логистические услуги: за последние три года стоимость грузовых перевозок возросла на 69%. Прогнозы на 2025 год обещают дальнейшее удорожание, поскольку ФАС согласовала увеличение тарифов на железнодорожные перевозки на 13,8%.
Ключевыми факторами, способствующими росту тарифов в логистической сфере, являются инфляция и возросшие топливные расходы. Не менее важный аспект – нехватка квалифицированных кадров в транспортной индустрии. Увеличение цен на импортное оборудование и его обслуживание также оказывает влияние. Кроме того, изменение логистических маршрутов, направленных преимущественно на Восток, в отличие от традиционного западного направления, требует значительных инвестиций в обновление старой инфраструктуры и приводит к увеличению расстояний, что отражается на расценках.
В ЗАВЕРШЕНИЕ
Несмотря на существующие вызовы и неопределенности, потребность в импорте товаров сохраняется и логистическая отрасль продолжит свое развитие в 2025 году. Ожидается, что на рынке услуг может произойти рост цен, обусловленный дефицитом конкурентоспособности и усложнением бизнес-процессов.
Как небольшим, так и крупным компаниям необходимо быть готовыми к оперативному реагированию на возникающие сложности. А эффективность работы логистических бизнесов будет прямо зависеть от их адаптивности к новым реалиям. Уверен, что благодаря налаженной сети контактов и профессиональному подходу можно преодолеть любые трудности и продолжить успешное сотрудничество с зарубежными поставщиками.
В статье я поделюсь соображениями, на которые стоит обратить внимание компаниям, которые закупают или только собираются приобретать необходимые комплектующие
и другую продукцию за границей. Уверена, что эта информация будет полезна для собственников бизнеса, топ-менеджеров, продакт-менеджеров и сотрудников отделов закупок, помогая им эффективно планировать импортные операции и адаптироваться к новым реалиям.
СЕРТИФИКАЦИЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ ПРОДУКЦИИ
Из хороших новостей, упрощенный порядок ввоза электроники будет действовать и в 2025 году (Постановление Правительства № 834). К подобным товарам относится телекоммуникационное оборудование, коммутаторы, планшеты, смартфоны, ноутбуки, а также микросхемы и т. д.
Упрощенный порядок распространяется на процедуру выдачи разрешительных документов для ввоза товаров, а именно, нотификации. Этот документ требуется для всех электронных устройств, которые используют криптографические технологии или шифрование.
Согласно данному постановлению, правительство позволяет оформлять нотификацию через уполномоченные отраслевые ассоциации, что значительно упрощает взаимодействие с контролирующими органами. Также действует упрощенный порядок использования сертификатов, достаточно найти сертификат на продукцию в реестре, если ранее кто-нибудь из участников ВЭД уже оформлял его, вы можете им воспользоваться. Важно проверить, чтобы совпадала вся информация: производитель, торговая марка, серия и артикул.
Отключение российских банков от системы SWIFT значительно усложнило осуществление международных платежей, оставив множество компаний в затруднительном положении. Хотя некоторые банки в Турции и Китае принимают рубли, сама процедура перевода средств стала более сложной: транзакции могут занимать до семи дней, а комиссии значительно возросли. Ранее до 2024 года одним из наиболее удобных способов проведения финансовых операций считались расчеты через Кыргызстан, однако ситуация изменилась в сентябре прошлого года. Национальный банк этой страны ввел запрет на расчеты за фактически транзитные грузы, что существенно снизило привлекательность этого маршрута для международной торговли.
В сложившихся условиях механизмы, позволяющие проводить сделки без прямых валютных переводов, становятся все более актуальными – в частности, криптовалюта и неттинг. С 1 сентября 2024 года в России была легализована возможность осуществления международных сделок с использованием цифровых валют. Однако данный механизм остается на начальном этапе – правовая база все еще находится в разработке
и не прошла полноценного испытания в реальных условиях. В настоящее время Центробанк работает над проектом, который должен обеспечить возможность расчетов криптовалютой для российских компаний. Ожидается, что платформа будет запущена уже в текущем году.
БОЯЗНЬ САНКЦИЙ СО СТОРОНЫ ПОСТАВЩИКОВ
Процессы транспортировки товров стали сложными и многоступенчатыми. Критически важно учитывать законодательные нормы каждой страны, участвующей в логистической цепочке. Даже такой крупный производитель и поставщик западных брендов, как Китай, испытывает трудности с прямыми поставками в Россию из-за существующих требований,касающихся экспортных деклараций.
Недавно к нам обратился производитель осветительного оборудования, который долгое время сотрудничал с китайским поставщиком. Однако после введения пакета санкций партнеры из Китая отказались продолжать сотрудничество, несмотря на значительные объемы закупок и многолетние отношения. Финансовый отдел компании предложил решить проблему оплаты через российский счет с использованием так называемой агентской схемы, но китайцы не согласились на это, так как экспорт из Китая все равно оформляется на российского получателя. Мы предложили пойти официальным путем, который позволил бы наладить работу через третью страну. Такая схема позволяет минимизировать риски, связанные с санкциями, поскольку сделки проходят через юрисдикцию, не подверженную ограничениям. Это решение оказалось выгодным и приемлемым для всех сторон сделки. Мы организовали процесс в соответствии с международными стандартами и требованиями, что позволило избежать дополнительных рисков и проблем.
А ЕСЛИ БРИКС?
БРИКС продолжает активно расширяться, привлекая новых участников. Несмотря на усиливающееся сотрудничество между государствами БРИКС, у них пока нет единой валюты, и, по мнению экспертов, ее внедрение не ожидается ранее 2050 года. Это означает, что трансформации в международной финансовой системе будут осуществляться в течение значительного времени.
Торговля России с государствами БРИКС безусловно демонстрирует позитивную динамику. Тем не менее рост транзита товаров из США и Европы через БРИКС в Россию маловероятен. Несмотря на усилия в направлении сотрудничества с ОАЭ, процесс доставки товаров о значительно усложнен из-за необходимости получать разрешение (MOFA) от Министерства иностранных дел, что может занять до 15 рабочих дней. Сложности возникают и с оформлением документов на товары двойного назначения – например, такие как микроэлектроника. Эти факторы представляют собой серьезные преграды для расширения логистических потоков между государствами БРИКС.
РОСТ СТОИМОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ
В России наблюдается беспрецедентный рост цен на логистические услуги: за последние три года стоимость грузовых перевозок возросла на 69%. Прогнозы на 2025 год обещают дальнейшее удорожание, поскольку ФАС согласовала увеличение тарифов на железнодорожные перевозки на 13,8%.
Ключевыми факторами, способствующими росту тарифов в логистической сфере, являются инфляция и возросшие топливные расходы. Не менее важный аспект – нехватка квалифицированных кадров в транспортной индустрии. Увеличение цен на импортное оборудование и его обслуживание также оказывает влияние. Кроме того, изменение логистических маршрутов, направленных преимущественно на Восток, в отличие от традиционного западного направления, требует значительных инвестиций в обновление старой инфраструктуры и приводит к увеличению расстояний, что отражается на расценках.
В ЗАВЕРШЕНИЕ
Несмотря на существующие вызовы и неопределенности, потребность в импорте товаров сохраняется и логистическая отрасль продолжит свое развитие в 2025 году. Ожидается, что на рынке услуг может произойти рост цен, обусловленный дефицитом конкурентоспособности и усложнением бизнес-процессов.
Как небольшим, так и крупным компаниям необходимо быть готовыми к оперативному реагированию на возникающие сложности. А эффективность работы логистических бизнесов будет прямо зависеть от их адаптивности к новым реалиям. Уверен, что благодаря налаженной сети контактов и профессиональному подходу можно преодолеть любые трудности и продолжить успешное сотрудничество с зарубежными поставщиками.
Рассчитайте стоимость доставки!